01 Kapacitanskompensation energibesparende ordning
På nuværende tidspunkt er den mest udbredte løsning kapacitanskompensation, tilføjelse af en induktiv ballast til pæren og reaktion med andre stoffer for at producere en gas, der kan udsende lys, hvilket spiller en rolle i energibesparelsen. Karakteristika ved elektroniske forkoblinger er, at de har fremragende ydeevne i strømbesparelse, og deres eget energiforbrug er meget lavt, kun 5 procent af effekten af almindelige lamper. Samtidig har de en høj effektfaktor, som i høj grad kan forbedre effektiviteten af elnettet.
02Trykreguleret energibesparende løsning
Den traditionelle spændingsregulering energibesparende ordning er hovedsageligt sammensat af to tilstande - transformatorspændingsregulering og tyristorspændingsregulering, men disse to spændingsreguleringstilstande har mere eller mindre forskellige mangler. Derfor kom en ny spændingsreguleringsmetode til. Modulationsprincippet er som følger: miljødataoplysningerne for systemdriften kan indsamles, kredsløbets faktiske udgangseffekt kan beregnes, og gadelampens lysstyrke kan styres ved at justere spændingen. dæmpningsopgave. Ordningen bruger mindre elektrisk energi til at opfylde belysningskravene og opretholder stabiliteten af spændingen af bygadelamper.
03LED gadebelysningsløsning
Sammenlignet med traditionelle lyskilder har LED-lyskilder mange fordele, såsom højere lyseffektivitet, justerbar farvetemperatur, højere farvegengivelsesindeks, mindre størrelse og mindre varmeudvikling. I øjeblikket er den, som fjerde generations lyskilde, blevet mainstreamproduktet af fremtidig belysning. I arrangementet af LED-gadelamper er formen af serie-LED-lamper enkel, kredsløbet er let at forbinde, og strømmen og lysstyrken er konsekvente. Denne forbindelsesmetode har dog også nogle mangler, såsom lav pålidelighed, høj driverudgangsspænding og høje krav til bypass-serieforbindelse. Hybrid LED-lamper bruges i øjeblikket i en lang række applikationer og har høj pålidelighed og ydeevne, og cross-array-formen kan også sikre høj effektivitet. Designprocessen af LED-lampedriveren i hybridform er dog besværlig, og strømmen skal deles i kredsløbet under normal drift. Indstillingen af LED-gadelys på drivkraften kræver også særlig opmærksomhed. På nuværende tidspunkt har LED-gadelys to former: AC-strømforsyning og solcelle-LED. Fordelene ved solcelle-LED er, at belastningen er lille, og interferensen er lille. LED-drevkraft er normalt i stand til at konvertere AC-spænding til DC-spænding, mens man er opmærksom på matchningen med strømmen. I sammenhæng med et lille antal gadelygter er betjeningen og designet af drivkraftforsyningen relativt let. Når antallet af gadelygter bruges i et stort antal, bør feedbackstyringen af kørestrømforsyningen styrkes.
04 Evaluering af kvaliteten af LED-gadebelysning
Fra et perspektiv af vejbelysningsbrugernes behov er vejbelysningens mest væsentlige ansvar at betjene trafikanterne om natten, hvilket også er det mest grundlæggende udgangspunkt for bygherrer til at planlægge, designe og gennemføre vejbelysningsprojekter. Ifølge beskrivelsen af standardværdierne for belysning for motorkøretøjsbaner, krydsområder, fortove og ikke-motorkøretøjsbaner i "Urban Road Lighting Design Standards" (CJJ45-2015), er det muligt objektivt at vurdere, om lyseffekter af de designede lamper opfylder standarderne.
Benwei Lighting er en LED Tube, LED oversvømmelseslys, LED Panel Light, LED High Bay, LED producent med 12 års erfaring. Hvis du ønsker at købe en højkvalitets LED-floodlight eller har en mere dybdegående forståelse af anvendelsen af LED-floodlights, så kontakt venligst send os forespørgsel, vores web: https://www.benweilight.com/.
