Prisen på effekt lithium batteri kan falde betydeligt
Rapporten viser, at prisen på nogle elbilmodeller vil være på niveau med traditionelle forbrændingsmotorbiler allerede i 2024 og vil fortsætte med at falde i 2025. Men for at dette kan ske, batteripakke omkostninger nødt til at falde yderligere, selv som efterspørgslen efter metaller, der anvendes i battericeller vokser.
I takt med at lande og virksomheder kæmper for at tackle bysmog og opfylde de ambitiøse klimamål, der er fastsat i Parisaftalen, vokser opfordringerne til at fremme elbiler. I september sidste år opfordrede britiske parlamentsmedlemmer til en undersøgelse af markedet for elbiler for at begynde at undersøge den nødvendige infrastruktur og forsøge at afgøre, om 2040-fristen for at stoppe med at sælge benzin- og dieselbiler skal fremskyndes.
Ifølge Green Alliance rapport, gennem en række incitamenter, forventes Det Forenede Kongerige at reducere auto handelsunderskud med 5 milliarder pounds (ca. 7 milliarder dollars). World Wildlife Fund sagde en tidlig udfasning af diesel-og benzinbiler ville tilføje 14.000 arbejdspladser til bilindustrien. Begge grupper opfordrer Det Forenede Kongerige til at fremrykke forbuddet mod salg af brændstofdrevne biler til 2030, ifølge en separat rapport i denne uge.
Som en af de mest forurenede lande i verden, er den kinesiske regering gennemføre produktionsmål med henblik på at øge salget af elbiler, der søger at lede verden i popularisering af elbiler, hedder det i rapporten. Milliardær Li Shufu, grundlægger af Zhejiang Geely Holding Group Co, købte en 7,3 milliarder euro ($ 9 milliarder) aktiepost i Daimler AG i sidste måned.
Priserne på elbiler forventes at falde med 67 % i 2030 som følge af teknologi og efterspørgsel på markedet.
Storstilet fremstilling af lithium-ion-batterier vil bidrage til at skubbe batteripriserne ned til $ 70 per kilowatt-time i 2030, ifølge Bloomberg New Energy Finance. Den gennemsnitlige pris på en batteripakke i 2017 var $ 208 pr. kilowatt-time, klemme EV-fortjenstmargener og tegner sig for omkring to femtedele af de samlede omkostninger ved en EV.
"Elbil salg vil fortsætte med at vokse i løbet af de næste par år, men batteripriserne bliver nødt til at falde yderligere for at opnå ægte massemarked vedtagelse," sagde Colin McKerrach, agenturets transport industri analytiker. Den fortsatte stigning i batterimaterialeomkostninger kan forsinke bøjningspunktet, hvor elbiler prissættes på niveau med benzindrevne køretøjer."
