I store byer er der få strømafbrydelser. Generelt er nødbelysningsanordninger med LED-rør i underjordiske garager i store samfund tilgængelige. Selvom der er strømafbrydelse, tager det kort tid at reagere hurtigt. Vi behøver generelt ikke' vi behøver ikke bekymre os om det. Imidlertid har denne situation ofte ulemper. For eksempel er omkostningerne høje, og budgettet er stort. Centraliseret samling bruges til installation.
Så er der nogen uafhængig installation af LED-lys i underjordiske garager? Selvfølgelig er der, og han løser hovedsagelig følgende problemer.
1. Brug som almindeligt ledet rør. Effekten er ca. 18w. Det har funktionen af almindeligt radarledt rør. Nogen, lampen fungerer; ingen, ca. 3w standby.
2. Med nød-LED-rørfunktion. Hvordan virker det?
Når strømmen slukkes. Dette nødlysrør har et indbygget batteri, som kan give belysning efter strømsvigt, men nødtiden er 90 minutter, og strømmen er 3-4w, hvilket er tilstrækkelig til almindelig nødsituation.
3. Prisen på dette nødledede rør er ikke særlig dyrt. Sammenlignet med et dedikeret nødlysrør, der inkluderer et batteri og en inverter, er omkostningerne naturligvis høje. LED-røret har to funktioner i nødsituation og automatisk induktion. Kombiner energibesparelse og beredskab i en. Det' en ny opfindelse, ikke?
4. Central installation af nødbelysning kan også opnås.
1> ;. Udstyret med en dedikeret nødstrømforsyning. Af sikkerhedsmæssige årsager kan en del af nødsituationen bruges til at løse problemet. Dette kan reducere omkostningerne. For eksempel, hvis det er en række med 20 ledede rør. Derefter kan vi bruge ti af dem til nødsituationer. Desuden bruger nødlysrør base- eller lige tal til at belyse, dvs. de er adskilt fra hinanden, så selvom strømmen svigter, vil belysningen ikke blive påvirket.
2> ;. For at reducere omkostningerne kan vi bruge laveffektive, højeffektive LED-rør. Når strømmen er reduceret, behøver batteriets kapacitet ikke at være for stor. Fordi batteriomkostningerne er høje, er omkostningerne store. Fordi prisen på ledede rør ikke er så dyr som i de tidlige dage.
Sammenfattende, når det er sagt så meget, er der faktisk to måder. Den ene er brugen af dobbelt-funktion garagelys. Lavpris; den ene er det konventionelle radarinduktionsrør, som vedtager centraliseret strømforsyningstilstand. Begge kan løse problemet med nødbelysning med LED-rør i underjordiske garager.
