(1) Radiatoren bruges til LED-gadelys, men designet af LED-tilslutningsklemmer og køleplader kan ikke opfylde kravene i GB7000.5 / IEC6598-2-3.
(2) Vedtag almindelig vejbelysningskabinet, og lampens belysningsoverflade vedtager matrix LED. Selvom dette design kan opfylde IP-testen, vil lampens temperatur stige på grund af utilstrækkelig ventilation inde i lampen. I området fra 50 grader C til 80 grader C, under så høje forhold, vil lyseffektiviteten af LED'en ikke være særlig høj, og LED'ens levetid vil blive stærkt reduceret. Faktisk er der åbenlyst urimelige forhold.
(3) Instrumentblæseren bruges til at fordele kølepladen i LED'en og pæren. Luftindtaget er designet under lyset for at forhindre regn i at trænge ind. Stikket er designet omkring LED lyskilden. Det forhindrer også effektivt regn i at trænge ind. Derudover er kølepladen og LED'en (lyskildehulrum) ikke i samme hulrum. Dette design er meget godt og kan bestå armaturets IP-testkrav. Denne løsning løser ikke kun varmeafledningsproblemet med LED'er, men opfylder også kravene til IP-niveau. Men dette tilsyneladende gode design er åbenbart urimeligt i praksis. Fordi de fleste gadelamper bruges i Kina, er mængden af støv i luften meget stor, nogle gange endda i stor udstrækning (såsom sandstorme).
1.Shell Heatsink Design, (med varmeafledningssene, separat heatsink og driverboksdel),
Denne del ifølge klienter , nogle klient mere som uden Tendon, vil bare højere boligudgifter
A. Med varmeafledningssene & uden varmeafledningssene
B. Separat køleplade og driverboks (integration billig pris, men ikke særlig god varmeafledning)
Separat design & hel integreres
