Sådan vælger du elbilbatteri
Fremkomsten af elbilindustrien har ført til udviklingen af elbilsbatterier, og de to komplementerer hinanden. Elbiler har brug for batterier, og batterier kan kun realisere deres værdi i elektriske køretøjer. Så hvilken batteriteknologi til elbiler er stærkest? Mange elbilejere vil være opmærksomme på batteriproblemer. I dag vil det tekniske personale fra power lithium batteriskallen analysere sammen med dig:
1. Power lithium-ion-batteri
Lithium-ion-batterier bruger letmetallithium. Selvom de ikke indeholder skadelige tungmetaller som kviksølv og bly, er de miljøvenlige og har ringe miljøforurening. Men faktisk, som katodematerialet og elektrolytten, der indeholder nikkel, mangan og andre metaller, er lithium-ion-batterier i USA opført som en slags batterier, der indeholder brandfarlig, udvaskende toksicitet, ætsende og reaktivitet. På grund af den mere komplekse genbrugsproces og højere omkostninger er den nuværende genanvendelsesprocent ikke høj, og brugte batteriers påvirkning af miljøet er lav.
2. Brint brændselscelle
Brintbrændselskraftceller er en effektiv og ren energikilde, der ikke kun udsender meget lidt vand, men også er meget rene, så der er ingen vandforureningsproblem. Samtidig, i modsætning til motoren, omdanner brændselskraftcellen ikke termisk energi til mekanisk energi, men omdanner direkte kemisk energi til elektrisk energi og termisk energi, hvilket resulterer i høj energikonverteringseffektivitet og lav støj. Brintbrændselscellekraftproduktion kræver ikke store og komplekse konfigurationer, og batteristakken kan samles modulært.
3. NiMH genopladeligt batteri
Da cadmium i NiCd-batterier er giftigt, komplicerer bortskaffelse af udtjente batterier og forurener miljøet, vil det gradvist blive erstattet af genopladelige NiMH-batterier (NI-MH) lavet af brintlagringslegeringer. Med hensyn til batteristrøm er batterieffekten af et NiMH genopladeligt batteri af samme størrelse omkring 1,5 til 2 gange større end et NiCd-batteri, og der er ingen cadmiumforurening. På nuværende tidspunkt er genopladelige NiMH-batterier blevet brugt i vid udstrækning i små bærbare elektroniske enheder såsom mobilkommunikation og bærbare computere. NiMH-batterier er sammensat af hydrogenioner og nikkelioner. Batterikapaciteten er mere end 30 procent større end nikkel-cadmiumbatterier, lettere end nikkel-cadmiumbatterier, med lang levetid og ingen forurening af miljøet.
4. Superkondensatorer
Den lave energitæthed af ultrakondensatorer er en af flaskehalsene ved dens anvendelse, som kun er 1/20 af den for lithium-ion-batterier, omkring 10wh/kg. Derfor kan den ikke bruges som en vigtig strømkilde til elektriske køretøjer, men bruges hovedsageligt som en hjælpestrømkilde og bruges hovedsageligt til hurtig-startenheder og bremseenergigenvindingsenheder. Ladningsoverførslen af superkondensatorer sker på overfladen af det aktive elektrodemateriale under ladning-afladningsprocessen, så kapaciteten, der falmer ved temperatur er meget lille, mens Li-ion-batterier normalt har en kapacitet på 70 procent falmer ved lave temperaturer.
Fra ovenstående analyse kan vi se fordelene ved batteriteknologi til elektriske køretøjer. Selvom genbrugs- og genbrugsraten for lithium-ionbatterier ikke er høj, er det ubestrideligt, at lithium-ionbatterier er den mest udbredte og modne teknologi i elektriske køretøjer. Derudover har forskere arbejdet på genbrug af lithium-ionbatterier.
