LufthavnProjektørbelysningKontrolstrategi og fejldiagnose
Høj-mastlys på forpladsen er en afgørende infrastruktur for projektørbelysning i lufthavne og spiller en afgørende rolle i at fremme smart lufthavnsbyggeri. Traditionelle metoder til høj-mastlysstyring er for det meste afhængig af-tidsstyret kontrol eller manuel-kontrol på stedet, hvilket resulterer i højt energiforbrug, lav kontroleffektivitet, vanskeligheder med effektivt at håndtere lysmangel på grund af pludselige vejrhændelser og en mangel på rettidig diagnosticering af systemanomalier og fejl, hvilket forårsager utallige driftsproblemer. Derfor fokuserer dette papir på den intelligente kontrolstrategi og fejldiagnosetilstand for forpladsprojektørsystemet.
Hovedårsagerne til høje-mastbelysningsfejl i strømkabel omfatter: (1) naturlig skade, såsom overbelastning forårsaget af ældning af ledningerne under brug; (2) ydre skader, såsom ledningsskader forårsaget af ukorrekt ledningsføring og nedgravning under konstruktion på forpladsen; (3) grænsefladefejl, da grænsefladen i kredsløbssystemet er en skrøbelig komponent og et fælles sted for fejl; (4) miljøfaktorer, såsom for tidlig ældning af kabler på grund af unormalt langtidsklima; (5) ukorrekt betjening, såsom ukorrekt ledningsføring eller manglende ledninger forårsaget af uagtsomhed fra byggepersonale; og (6) andre faktorer, såsom tyveri eller dyregræsning.
I øjeblikket er der nogle mangler i styringen af projektørbelysning på mange forpladser. På den ene side er energiforbruget højt, og ledelsen er ineffektiv; på den anden side er lysfejldiagnose ikke rettidig. Fejldiagnose af høj-mastbelysning på forklæder er også en vigtig komponent i projektørbelysningssystemet. For at reducere energiforbruget, forbedre personaleeffektiviteten og forbedre den operationelle effektivitet af høj-mastbelysning er der designet en automatisk tænd/sluk-styringsstrategi for høj-mastbelysning baseret på flyveplaner. Denne strategi styrer høj-mastbelysningen i realtid-i henhold til flydriftsdata, med det formål at spare energi og samtidig forlænge levetiden for høj-mastlys.
Den tidsindstillede styringsstrategi for forpladsbelysning imødekommer de skiftende belysningsbehov for forpladsen med lokal tid. Den styrer aktiveringen af høj-mastbelysning, når den naturlige lysstyrke er utilstrækkelig på grund af tidsvariationer. Traditionelle kontrolmetoder kræver, at personalet verificerer lokal tid og betjener de høje-mastlys inden for bestemte tidsrammer.
Baseret på den aktuelle status for forklædetprojektørbelysningsystem, de faktiske forhold for forpladsbelysning og slanke designprincipper, skal følgende principper følges, når strategien for styring af høj-mastlys udformes:
1) Pålidelighedsprincip: Betydningen af forpladsens belysningsstyrke for drift af lufthavnsforpladsen nødvendiggør, at den høje-mastlysstyringsstrategi, mens den stræber efter præcision, opfylder belysningskravene. I processen med at bygge en type-fire lufthavn og opnå energibesparelse og emissionsreduktion, sikre pålideligheden af forpladsbelysning er altafgørende, garantere tilstrækkelig belysningshastighed og påkrævet forpladsbelysningsbelysning. 2) Redundansprincip: For at sikre pålideligheden af styrestrategien, er flere samme typer af høj mastlysstyring designet til den samme tidsperiode for høj mastlysstyring. til forskellige belysningskrav. Dette sikrer, at hvis en strategi mislykkes, er der andre kontrolmetoder til at styre forpladsens høje mastlys for at sikre lyseffekten.
