Der er flere forslag, der påvirker solcelledrevne gadelys. I det mindste hvert land har et sæt solcelleselskaber, der er ansvarlige for fremstilling af solcellegadebelysning og andre solprodukter. Tværtimod er det kun de færreste, der kender til de passende hensyn; nogle ved intet om dem. Disse faktorer er væsentlige, hvad angår installation af solcellegadelys; derfor skal de overvejes nøje for at gøre nogle specifikationsprocesser så enkle som muligt. Oplysningerne i denne artikel vil ikke kun hjælpe dig med at skabe bedre specifikationer, men også sikre, at solenergi er det bedste for et alternativ til dine belysningsapplikationer. Følgende er de fire faktorer, der skal overvejes for forslag til solcelledrevne gadelys:
Trafiktimer
På gaden, hvor du glæder dig til at placere solcelledrevne gadelys, er der behov for at kende de vigtigste trafiktimer. Få at vide, hvornår trafikken er minimal, samt hvornår den bliver samlet op. I nogle lande og byer har trafikken en tendens til at være lidt om natten, efter kl. 22.00, og i et sådant tilfælde kan du overveje at sænke armaturets watt for at spare energi på grund af utilgængelige sikkerhedsproblemer. Faktisk, for at dit solcelledrevne gadebelysningsforslag skal være effektivt, anbefales det, at du overvejer at bruge adaptive belysningsteknikker, da det er på grund af dette, at armaturets wattforbrug vil reducere efter nogen tid. Dette vil også medføre en reduktion af den sol, der bruges til at drive armaturet om natten. Dette anbefales stærkt, da det er effektivt til at reducere de samlede omkostninger ved forslaget.
Gennem natten, hvis trafikken er kendt for at holde sig stabil, så anbefales det, at det adaptive solcelledrevne gadelysforslag ikke bør bruges. Derfor er der behov for at lave en komplet analyse for at bestemme trafikmønstrene sammen med brugen af regionen, før man sætter sig på bestemte solcelledrevne gadelys. Til bolig- og landdistrikter anbefales adaptive solcellegadebelysningsteknikker stærkt.
Skygge
Skraveringen af det solcelledrevne gadebelysningsforslag afhænger af specifikke placeringer, når gadebelysningen vil blive placeret. Er stedet dækket af træer eller omgivet af bygninger? Solenergi bør udsættes direkte for sollys, for at batterierne kan oplades. Hvis batterierne er opladet, fungerer armaturet effektivt om natten. Og derfor anbefales det, at solcelledrevne gadelys ikke bør installeres under træer eller skygger for at håndtere fremtidige driftsproblemer. Når de er installeret under træer og skygger, bør solpanelerne monteres på steder, hvor de kan modtage nok sollys; således vil lysmønsteret altid være jævnt. Andre alternativer omfatter trimning af træer ved at bruge gadelysstænger, der er højere end træer, eller/og endda kombinere de to.
Belysningskrav
Det anbefales stærkt, at du har nogle oplysninger om belysningskravene til forskellige gader. Belysningskravene for en gade med to-spor kan være anderledes end for fire spor. Baseret på gadens bredde og belysningskrav bliver det nemmere at bestemme antallet af gadelys, der er nødvendige for dit solcelledrevne gadelysforslag. I de fleste belysningsapplikationer, med målrettet optik, er der bredere mønstre, og de er kendt for at reducere. I de fleste belysningsapplikationer med målrettet optik er der bredere mønstre, og de er kendt for at reducere antallet af gadelysarmaturer. Som følge heraf vil det solcelledrevne gadelysforslags samlede omkostninger blive påvirket, og dette inkorporerer både installationen og materialerne.
Installationskrav
I nogle regioner er der specifikke regler, der styrer installationen af den solcelledrevne gadebelysning. Regler og begrænsninger for monteringshøjder tages i betragtning. For eksempel er der forskellige vindbelastninger, der bruges i forskellige områder, især dem, der er sårbare over for orkaner og store storme. Af den grund, hvis en høj vindbelastningsværdi anvendes i forslaget om solcelledrevne gadelys, vil der blive givet et varigt lys, uanset hvilken Moder Natur, der opleves.
